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      必威体育app官网-亚洲体育投注首选。顾客寄出的快件首先由货机运往这个UPS“大本营”,在这里被迅速分拣,并归类至发往最后目的地的目标包裹箱。之后包裹箱再被装上货机,并在清晨时分由快递员送至顾客手中。 

        将17000条纵横交错的传送带互相贯通而不产生丝毫错误,这是一个很大的技术难题。这里的传送带全由电脑控制,每一份放到传送带上的快件,就像一台无人驾驶的机车,在电脑控制下,沿着最快捷的路线从一条传送带被转送至另一条传送带,并分毫无差地进入应去的包裹箱。仅这一项科技创新就比手工操作至少节省了上万劳动力。 

        那么,电脑如何识别快件的目的地呢?奥妙就在快件上的电子标签。当快件在传送带上运送时,传送带上的传感器立刻捕捉到这个电子“身份证”,并随即为该包裹设计特定线路。一般情况下,一份快件在10分钟内即可被输送到目标包裹箱,然后被迅速传送到停在外面的货机上。 

        UPS运输的高效、快捷,让在路易斯维尔经营龙虾生意的迈克尔?麦克莱恩大为受益。他说,为了保证安全并降低费用,龙虾必须脱水运输,但要确保龙虾的成活率,就必须在短时间内送达。一般的快递根本无法做到,但借助“世界港”的高速分拣和装运业务,他售出的鲜活龙虾能在几个小时之后就到达客户门前。 

        过去,快递是一个劳动密集型行业,但科技创新大大改变了快递业。比如,在大规模空运上,每天子夜后的4个小时是路易斯维尔机场最忙碌的时候,几乎每隔1分多钟,就有一架UPS货机起降,在普通机场这需要大量辅助人员。但路易斯维尔机场全面更新了过去的雷达导航,代之以卫星全方位导航,这被认为是超越普通机场的下一代技术。 

        德州国际快递此外,无论是在UPS,还是美国另一大快递商――联邦快递公司,快递员随身携带的电子扫描仪就充当了“指挥中心”。扫描仪只有手掌般大小,并配有GPS定位系统,它通过扫描快件的电子“身份证”,设定好最佳行车路线,而不需要快递员为了省路而绞尽脑汁。 

        一系列的科技创新,大大缩短了快件的投送时间。以UPS为例,一般情况下,快件在前一天傍晚寄出,后半夜在“世界港”处理,第二天凌晨送至目的地城市,拂晓前快递员就可将快件送至收件人。这在过去需要几天,甚至几十天的时间。UPS公司高管表示,目前公司的做法还是将传统技术和下一代技术交错使用,仍存在一些耗时的环节,随着科技的进一步发展,快件的投送时间还将进一步缩短。 
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